哪些症狀標明高反嚴重，需要就醫

 西藏算是一個消費比較高的旅遊地區。首先，進藏往返的機票火車票費用大多很貴，火車票很難購買，旺季機票基本沒有折扣。其次西藏是一個物資比較匱乏的地方，當地基本沒有任何工業。很多物資包括水果都需要從新疆四川等地運送進去。所以費用都比較高

     藏族是一個歷史悠久的少數民族，藏族人民長期生活在與外界聯繫較少的青藏高原。每個民族都有自己的禁忌，藏族也有一套獨有的風俗和禁忌習慣。這些禁忌很多，像一部不成文的法律，約束著人們的日

常行為。因此到西藏旅遊，入鄉隨俗就顯得尤為重要。

     1.不要在僧尼和佛教徒面前殺生，任何生民都是，他們忌諱殺生。

     2.如果到寺院朝拜或遊覽時遇到刻有經文的石堆或者佛塔等東西時，要從左向右繞行；但如果是在苯教寺院遇到這些時要從右向左繞行。

    3.如果想要到寺院進行朝拜或遊覽時要經過管理寺院的喇嘛同意才行，另外在寺院內不要吃大蒜，這個是佛教禁忌的食物之一，還有進到寺院後不要戴帽子不要在死院內吸煙，很重要的一點千萬不要在死院內撫摸佛像，也不要隨意翻動你能夠得著的經書，你又看不懂翻它幹嘛呢，還有不要隨意敲鐘。

    4.在寺院內休息時要盤腿端坐，但切記不要坐活佛、法臺和其他高僧的座位，所以在坐下之前最好還是先確定一下位置是屬於誰的再坐。

   5.不要在死院內大聲喧嘩，更不要打鬧嬉戲。

   6.不要用任何寫有經文的紙或其他東西擦手或者擦汗。

   7.像不要跨越藏民的炊具和事物一樣，在寺院不要跨越僧人座位、用具、衣物和各種法器，更不能跨越佛像佛經。

   8.在死院內不要用手指指點點，尤其不要指佛像、唐卡、經書和壁畫，雙手合十向上表達對寺院和佛像等東西的尊敬。

   9.如果你知道某個喇嘛的俗名，也不能稱呼他的俗名，對於已經還俗了的喇嘛不能再繼續叫他的法名。

4月7日，川藏铁路重要组成部分——拉林铁路（拉萨至林芝）第一座隧道嘎拉山隧道正式贯通。预计今年下半年，拉林铁路将正式铺轨，2021年全线通车。

平均海拔3600米

“拉林铁路重难点工程和工期控制性工程——嘎拉山隧道，是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。”负责建设的驻渝央企——中铁十一局五公司负责人介绍，隧道全长4373米，最大埋深674米，平均海拔在3600米，施工条件复杂困难。

据介绍，该隧道穿越风积砂层、危岩落石、断层破碎段，所经之处围岩变化频繁、突水涌水严重。针对隧道穿越风积砂层，施工单位积极组织开展技术攻关和专题研究，在全国创新使用水平与竖直高压旋喷桩的施工工艺，有效规避了风积砂自稳性差，隧道开挖极易冒顶坍塌的风险，还节约了成本。

从重庆坐动车到拉萨仅十余小时

拉萨和林芝是重庆市民去西藏旅游重要目的地。目前，重庆市民坐火车的话，走青藏线要40多个小时。而在建的川藏铁路，则是重庆市民坐火车到拉萨最近的线路。

川藏铁路被称作“最难建的铁路”，从上世纪50年代开始勘察，2014年才开建，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超过1400米。

川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。重庆市民坐动车到拉萨也只需十多个小时，与青藏铁路相比，大大节约了时间。

构建西藏连接

川渝经济圈的快捷通道

据介绍，川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路。其中成雅铁路预计2018年建成。康林铁路计划2018年底动工、2026年全线通车。

拉林铁路全线基本沿雅鲁藏布江修建，正线全长403公里，行车时速160公里，全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原。该线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，16次跨越雅鲁藏布江。

拉林铁路建成通车后，将会成为继青藏铁路外，西藏又一个对外运输通道的重要路段。它将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进沿线互联互通等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。

到时候

“坐上火车去拉萨”真的不只是一首歌了！

约上小伙伴

坐着火车哼着歌

去欣赏整个川藏线上沿途美景

你期待吗？

如果工作或生活需要一定要買電話卡的遊客是可以在拉薩購買的。但是購買流程比較麻煩，一定要到拉薩當地最大的店裡才可以買，還需要護照等證件。其實大家可以在進藏的城市比如在成都可以在機場直接購買，大概1-200塊可以買十幾個G完全夠用

瑪尼石(Marnyi Stone) 是藏族的傳統民間藝術，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各種吉祥圖案，以期祛邪求福。瑪尼石可組成為瑪尼堆或瑪尼牆，在西藏各地的山間、路口、湖邊、江畔，幾乎都可以看到。

 色拉寺辯經並不是每天都有，週末是沒有的，所以行程中有去色拉寺的客人，如果對辯經非常感興趣，出行之前請注意安排好時間，錯開週末。