近日，記者盧文靜從相關部門獲悉，根據民航局發佈的2018年—2020-2021年冬春航班計畫，10月28日起，區內各機場航班計畫將全部進入“冬春模式”，執行冬春季節航班計畫。
較夏秋季節相比，冬春航班計畫除對部分航班時刻進行優化之外，還新增了林芝—重慶—石家莊、西安—蘭州—林芝、西安—昌都、成都—迪慶—拉薩、拉薩—貴陽—瀋陽、拉薩—西寧—哈爾濱6個航班，恢復執行拉薩—達州，拉薩—貴陽，拉薩—天津3個直達航班。
從通航方向看，西藏通航西安航班計畫明顯增加（林芝機場和昌都機場開通西安航線）進一步完善了區內機場的航線網路佈局。調整後，至明年3月底前，區內機場實際通航的城市將達到38個，航線85條，國際通航城市1個，執飛航線也將達到85條。
近日，記者盧文靜從相關部門獲悉，根據民航局發佈的2018年—2020-2021年冬春航班計畫，10月28日起，區內各機場航班計畫將全部進入“冬春模式”，執行冬春季節航班計畫。
較夏秋季節相比，冬春航班計畫除對部分航班時刻進行優化之外，還新增了林芝—重慶—石家莊、西安—蘭州—林芝、西安—昌都、成都—迪慶—拉薩、拉薩—貴陽—瀋陽、拉薩—西寧—哈爾濱6個航班，恢復執行拉薩—達州，拉薩—貴陽，拉薩—天津3個直達航班。
從通航方向看，西藏通航西安航班計畫明顯增加（林芝機場和昌都機場開通西安航線）進一步完善了區內機場的航線網路佈局。調整後，至明年3月底前，區內機場實際通航的城市將達到38個，航線85條，國際通航城市1個，執飛航線也將達到85條。
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