近日,記者盧文靜從相關部門獲悉,根據民航局發佈的2018年—2020-2021年冬春航班計畫,10月28日起,區內各機場航班計畫將全部進入“冬春模式”,執行冬春季節航班計畫。
較夏秋季節相比,冬春航班計畫除對部分航班時刻進行優化之外,還新增了林芝—重慶—石家莊、西安—蘭州—林芝、西安—昌都、成都—迪慶—拉薩、拉薩—貴陽—瀋陽、拉薩—西寧—哈爾濱6個航班,恢復執行拉薩—達州,拉薩—貴陽,拉薩—天津3個直達航班。
從通航方向看,西藏通航西安航班計畫明顯增加(林芝機場和昌都機場開通西安航線)進一步完善了區內機場的航線網路佈局。調整後,至明年3月底前,區內機場實際通航的城市將達到38個,航線85條,國際通航城市1個,執飛航線也將達到85條。
近日,記者盧文靜從相關部門獲悉,根據民航局發佈的2018年—2020-2021年冬春航班計畫,10月28日起,區內各機場航班計畫將全部進入“冬春模式”,執行冬春季節航班計畫。
較夏秋季節相比,冬春航班計畫除對部分航班時刻進行優化之外,還新增了林芝—重慶—石家莊、西安—蘭州—林芝、西安—昌都、成都—迪慶—拉薩、拉薩—貴陽—瀋陽、拉薩—西寧—哈爾濱6個航班,恢復執行拉薩—達州,拉薩—貴陽,拉薩—天津3個直達航班。
從通航方向看,西藏通航西安航班計畫明顯增加(林芝機場和昌都機場開通西安航線)進一步完善了區內機場的航線網路佈局。調整後,至明年3月底前,區內機場實際通航的城市將達到38個,航線85條,國際通航城市1個,執飛航線也將達到85條。