福州意為“有福之州”,又稱榕城,因當地榕樹多而美得名。福州是福建省省會,位於福建省東部和閩江下游。它不僅是福建省的政治、文化、交通中心,也是海峽西岸經濟區中心城市之一。福州建城於西元前202年,是中國東南沿海重要都市、東部戰區陸軍機關駐地。福州地貌屬典型的河口盆地,盆地四周被群山峻嶺所環抱,其海拔多在600-1000米之間。福州是首批14個對外開放的沿海港口城市之一,海上絲綢之路門戶以及中國(福建)自由貿易試驗區三片區之一。從福州到西藏,搭乘飛機較為方便。
從福州到拉薩的航班MF8411早上07:10從福州長樂國際機場出發,經停重慶,下午13:40到達拉薩貢嘎國際機場,共用6個半小時,票價3300元左右。建議去西藏搭乘較早到達的航班,這樣還有時間休息以適應升高的海拔。
航班號 | 起飛 -- 到達 | 飛行時間 | 班次 | 機型 | 經濟艙全價 | ||
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MF8411
廈門航空
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07:00
福州長樂國際機場
|
經停
重慶 |
13:55
貢嘎國際機場
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6h 55m | ----T-- | 中型機 737 |
3240 ¥
經濟艙
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2. 淡季航空公司會根據遊客量減少班次,如果是淡季出行,請提前諮詢旅遊顧問,查詢當日航班情況
福州長樂國際機場(Fuzhou Changle International Airport,IATA:FOC,ICAO:ZSFZ),即福州機場,位於中國福建省福州市長樂區,距福州市中心約45公里,為4E級民用機場,既是福建省主要的國際機場和中國華東地區重要的航空國際口岸之一,中國東南沿海最繁忙的機場之一,也是重要的航空客貨集散地。該機場目前只有一個航站樓。
機場交通:
從福州市區到福州長樂國際機場路程約為45公里,可乘坐計程車、機場巴士等交通工具。
一、計程車
福州全市計程車統一起步價8元/3公里,加燃油費2元,超3公里每公里1.5元,晚23:00時後每公里加收20%。一般去機場的單程價格為100-150元。如果使用滴滴或其他打車軟體,會便宜很多。
二、機場大巴
從福州市區到長樂機場目前共有四條專線(諮詢電話:28013410轉0):阿波羅專線、福州汽車北站專線、華威客運站專線(福州火車北站)、福州火車南站。票價統一為26元。其中以福州空港快線阿波羅專線的發車時間最早,執行時間最長。發車點為福州五一中路阿波羅大酒店(現錦頤大酒店),首班5:00,末班22:00。 5:00-20:30,間隔約20-30分鐘一班(坐滿提前發車);21:00,21:30,22:00三個加班車 車程:約60分鐘;由機場開往福州市區的大巴早上7點從機場候機室高架橋下發車,末班至當日航班結束,間隔10-30分鐘一班。中途選擇性停靠遠洋路日出東方公車站(提示:中途下車的旅客請將行李放置車上,中途不開行李箱)。
拉薩貢嘎機場(IATA:LXA,ICAO:ZULS)位於西藏自治區山南地區貢嘎縣甲竹林鎮,坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸,海拔3600米,是世界上海拔最高的民用機場之一。貢嘎機場占地面積也比較小,飛往全國各地的飛機班次相對較少,不像內地許多城市的機場都設立了好幾個航站樓和到達出口,貢嘎機場航站樓只有一個入口和一個到達的出口,所以你可以放心不會把自己走丟,只要你到達了拉薩貢嘎機場,必然要從那個唯一的出口出來。
貢嘎機場的工作人員將機場大巴就停在了航站樓的出口外五米左右處。大家走出機場航站樓出口,左手邊靠牆處3米左右設置了一個小亭子,這裡出售民航大巴的坐票,票價30元,購買了坐票就可以直接憑票上民航大巴士了。這裡民航巴士是上車前查票,憑票上車,上車前查票後就不會再檢查車票了。
貢嘎機場民航巴士的起點是貢嘎機場航站樓的出站口,終點是位於布達拉宮腳下東側的民航局。
如坐計程車,單獨乘坐為單程200元不打表;如拼計程車約50元/人。
-護照:護照必須是有效期內護照,不管是乘坐飛機還是旅行途中預定機票,入住酒店,過安檢都必須提供護照原件,所以旅遊的遊客一定注意隨身攜帶好護照,謹防丟失
-中國簽證:除15天內免簽國家以外,其他國家遊客需提供有效簽證
-入藏函:在換取登機牌和機場過安檢的時候,機場工作人員都會查驗入藏函,所以請確保在乘坐飛機之前,已經準備好入藏函,並將入藏函攜帶至拉薩交給導遊
現在絕大多數遊客都是在網上直接預定機票,可以在航空公司官網購買,也可以在一些協力廠商平臺購買,如:攜程,去哪兒,飛豬等。我們公司也提供機票代訂服務,如果有需要的遊客也可以直接從我們公司代訂。一般建議提前一個月左右購買機票比價合適。
目前絕大多數城市都有航班可以直飛拉薩,比如成都,西安,重慶,上海,廣州,深圳,香格里拉等
西藏總共有5個機場,除了拉薩貢嘎機場以外,你也可以乘坐飛機到日喀則,林芝,阿裡和昌都。但是飛往這四個機場的航班很少,只有幾個城市有直飛的航班。
-日喀則和平機場:目前只有成都有直飛日喀則的航班,每天一班,航班班次:TV9843 (07:05-09:30)票價1900每張單程
-林芝米林機場:成都和重慶兩個城市目前擁有直飛林芝米林的航班。成都每天早上-6:00-09:00之間有約四趟航班飛往林芝,而重慶大約有3趟航班飛往林芝。如果想直飛林芝的遊客,就只能從這兩個城市中轉。
-昌都邦達機場:成都和重慶每天均有一班航班飛往昌都,但是由於昌都並不是西藏的旅遊勝地,很少遊客前往
-阿裡昆莎機場:每週五,烏魯木齊有一班航班飛往阿裡,經停喀什 8L9681 (07:20-11:35)
行李類別 | 頭等艙 | 商務艙 | 經濟艙 | 行李尺寸 |
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隨身攜帶行李 | 5kg * 2 件 | 5kg | 5kg | 55cm/20cm/40cm(長/寬/高) |
免費托運行李 | 40kg | 30kg | 20kg | 100cm/60cm/40cm(長/寬/高) |
不滿兩周歲(以起飛日期為准)的嬰兒乘機按成人票價的10%購買嬰兒票。已滿2周歲未滿12周歲(以起飛日期為准)的兒童,按同一航班成人普通票價的50%付費,提供座位。購買兒童票時,應提供兒童、嬰兒出生年月的有效證件,如出生證、戶口名簿等。在購買嬰兒,兒童機票時,身份資訊需要和成人捆綁。
目前線上購買機票均無紙質機票,遊客只需憑證件到機場櫃檯出示預定機票時使用的有效證件,就可以換取登機牌。外賓乘坐飛機去西藏,除出示有效證件外,還應當出示入藏函原件才可辦理登機手續。
第一次去西藏,為什麼不建議選擇自助遊,而是選擇赴藏跟團游,本文就安全、費用、時間、服務等方面講述去西藏不建議自由行的原因。 不少人受過一些不正規旅行社的窩囊氣,一氣之到任何地方都想“自遊”? 如果您是第一次入藏,由於對西藏地理,人文,環境不熟悉,奉勸您選擇正規旅行社參團,不要考慮“自遊”,原因如下:
安全方面保障:
西藏屬高原地區,環境和內地常規景區不一樣,如果出現高反,參團遊的話,有導遊,司機同團人員照顧,免去很多危險。自游因貪圖便宜極易上當受騙,常會乘坐沒有正規拍照的黑車或黑司機,人身安全沒有保障。旅行社的車都正規的旅遊用車,司機也是對藏地很熟悉的老司機,行程安全上沒法比!
西藏本來遠在西邊,人生地不熟的,而西藏的旅行社之間都有業務合作關係,對當地的地情也非常瞭解,對車子、路況、地形及各個環節可能出現不安全因素的地方都做了專業的考察,踩線。而且為保護旅遊者的利益,旅行社一般都代旅遊者向保險公司支付旅遊途中全方位地方保險費,旅遊團是有組織的行動,在吃、住、行、遊、購、娛等方面均有安排,減少了各項因自己辦理但對當地情況不熟悉而帶來的麻煩與失誤,這樣無形中減少了許多不安全因素。
當旅行社在旅遊服務過程中出現品質問題,遊客可向當地的旅遊品質監理所投訴,並在該旅行社所交納的品質保證金中扣除應賠款項;旅行社在組團旅遊時,為保護旅遊者的利益,必須代旅遊者向保險公司支付旅遊途中全方位的旅遊保險費,使遊客安全有保障。
費用方面可控:
在出發前,旅行社在合同中就吃住行遊等各項費用詳細的列明瞭清單,額外的支出費用就自己掌握,出發前對旅遊的整體預算了然於胸; “自遊”的費用不用說經常會大大超支,同時還有大量不可預見的費用在等著你。單個人的交通費用,景點門票,房費與旅行社數千人的客量的價格也不可同日而語。即使是自駕游的朋友,也最好先通過旅行社訂好房訂好票設計好行程準備好路線。同時,旅行社可幫助提供行程設計、安全控制等,不然,車子開到景區了在去找酒店,找到酒店了在去砍價,特別是如果在黃金周裡房間緊張未必有房間,就是有大多也只有挨宰的份。
曾有朋友一個人去過西藏,聽別人講一趟最多花費5000元,結果花了8000多元還沒有打住,雖然帶了很多銀行卡,但不是所有的地方都方便,費用大超支,吃住條件也打了不少折扣。 節約時間
有些朋友說,我自己出去不用人管可自由了,但是,到了上班時間買不到車票回不來怎麼辦?到了吃飯時間沒有餐館怎麼辦?到了睡覺時間沒有酒店怎麼辦?到了酒店人家價格貴不說,客滿了怎麼辦?行程耽擱了,很多工作就會受到影響,而且可能一路大部分時間就用在找西藏住宿,找到酒店還要花時間討價還價,真正遊玩的時間並不多。
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服務保證:
由旅行社代為選擇旅遊路線,可避免旅遊者掌握旅遊知識和資訊不充分,不全面的缺陷。旅行中的酒店、車輛、景區、旅行社較早的瞭解了情況,又是多年的合作關係,服務品質相對有保證的多,旅行社有專門機構和人員,即旅行社的計調部、外聯部及計畫、外聯人員,從事採集資訊,分析市場行情,編排和為旅遊者選擇路線等業務。由於這種專業化及其不斷的經驗積累,使得所編排和選擇的旅遊路線更為合理,在提高旅遊品質,充分實現出遊目的同時,還可使旅遊者的時間和費用支出相應得到節約。