西蔵有什么好的纪念品

 外賓前往西藏旅遊，如果只有一個人的話，是可以辦理入藏函的，如果參加拼團，與其他遊客進藏地點不同，我社可以根據您的進藏地點，單獨辦理入藏函，如果獨立成團，就直接一人一份。但是台灣遊客根據目前的規定一定要成團才可以，一個人辦理入藏函很難辦理下來，建議至少4-6人以上成團，如果人數不足，可參加拼團。

 總的來說，西藏6月下旬到9月上旬是雨季，這段時間下雨的概率比較大。4月份和10月份天氣最晴朗，看到珠峰，南迦巴瓦峰的概率都要大很多，但是天氣稍微有一點冷，還是不錯的，比較適合出行。5-6月份天氣轉暖，也非常適宜出行。

行李每件的最大重量為50千克。體積以適於裝入行李車為限，但最小不得小於0.01立方米。涉及國家限制運輸的物品，請在辦理托運時提供有關主管部門的運輸證明。行李中不得夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、檔案材料等貴重物品和國家禁止、限制運輸物品、危險品。

大北線旅遊團並不多，所以交通條件沒有常規行程這麼好，目前大北線在修路，商務車無法通過，所以凡是前往大北線的團都必須安排越野車，人數超過3人需要就安排2輛以上的車。

　　4月7日，川藏铁路重要组成部分——拉林铁路（拉萨至林芝）第一座隧道嘎拉山隧道正式贯通。预计今年下半年，拉林铁路将正式铺轨，2021年全线通车。

　　平均海拔3600米

　　“拉林铁路重难点工程和工期控制性工程——嘎拉山隧道，是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。”负责建设的驻渝央企——中铁十一局五公司负责人介绍，隧道全长4373米，最大埋深674米，平均海拔在3600米，施工条件复杂困难。

据介绍，该隧道穿越风积砂层、危岩落石、断层破碎段，所经之处围岩变化频繁、突水涌水严重。针对隧道穿越风积砂层，施工单位积极组织开展技术攻关和专题研究，在全国创新使用水平与竖直高压旋喷桩的施工工艺，有效规避了风积砂自稳性差，隧道开挖极易冒顶坍塌的风险，还节约了成本。

　　从重庆坐动车到拉萨仅十余小时

　　拉萨和林芝是重庆市民去西藏旅游重要目的地。目前，重庆市民坐火车的话，走青藏线要40多个小时。而在建的川藏铁路，则是重庆市民坐火车到拉萨最近的线路。

　　川藏铁路被称作“最难建的铁路”，从上世纪50年代开始勘察，2014年才开建，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超过1400米。

　　川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。重庆市民坐动车到拉萨也只需十多个小时，与青藏铁路相比，大大节约了时间。

　　构建西藏连接

　　川渝经济圈的快捷通道

　　据介绍，川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路。其中成雅铁路预计2018年建成。康林铁路计划2018年底动工、2026年全线通车。

　　拉林铁路全线基本沿雅鲁藏布江修建，正线全长403公里，行车时速160公里，全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原。该线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，16次跨越雅鲁藏布江。

　　拉林铁路建成通车后，将会成为继青藏铁路外，西藏又一个对外运输通道的重要路段。它将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进沿线互联互通等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。

到时候

“坐上火车去拉萨”真的不只是一首歌了！

约上小伙伴

坐着火车哼着歌

去欣赏整个川藏线上沿途美景

你期待吗？

 由於西藏旅遊業的快速發展，當今西藏的住宿條件大有改善，平均水準都有所提高，但和歐美或中國國內大城市裡同樣標準的酒店相比，西藏的酒店還是要落後一些。我們拼團裡一般提供三星和四星標準的酒店供客戶選擇，兩種類型的酒店地理位置都還算比較好，但想住得舒適一點，建議選擇四星，所有四星酒店都配備有電梯而大多三星酒店沒有，四星酒店提供的早餐比三星的要好一點，房間也要大一些，這是他們的主要區別。