西藏特色風味小吃：青稞酒 ，酥油茶，甜茶，糌粑，奶渣，藏式包子，香寨米粉，優酪乳，風乾肉，強木都，茶，藏族吐巴，犛牛肉，青稞餅，藏面，藏式咖喱飯，藏香豬，藏香雞，藏式烤全羊等
拉薩到納木錯完全可以一天往返，拉薩距離納木錯大約250公里，其中拉薩至當雄180公里，高速公路，行車需要約2.5小時；當雄至拉薩70公里，用時1.5小時。因此拉薩到納木錯單程4小時，往返需要8小時。如果是一天往返參觀，在納木錯的停留時間就在1小時左右，實際遊覽時間比較有限。如果是兩天的行程，就有機會看納木錯的日出和日落。
外賓前往西藏旅遊，如果只有一個人的話，是可以辦理入藏函的，如果參加拼團，與其他遊客進藏地點不同，我社可以根據您的進藏地點，單獨辦理入藏函，如果獨立成團，就直接一人一份。但是台灣遊客根據目前的規定一定要成團才可以，一個人辦理入藏函很難辦理下來，建議至少4-6人以上成團，如果人數不足，可參加拼團。
如果只是去拉薩，周邊地區，還有林芝或者山南，帶長袖，外套即可。但是如果要去珠峰大本營或者納木錯，就要帶厚棉衣或羽絨服。納木錯湖面海拔四千六百多米，很冷。珠峰帶厚秋衣，厚毛衣，羽絨服（或者是加厚的衝鋒衣，衝鋒衣防風性較好）
高原反應的藥一般提前一周左右吃比較好，絕大多數遊客會提前吃紅景天，也是建議提前7-10天左右服用。
如果感冒了，又是在海拔較低的地方長期居住的話，最好別進藏，如果必須進藏千萬要小心，感冒後進藏非常容易患“肺水腫”，低海拔地區的人在西藏患“肺水腫”治療效果非常差。建議如何感冒身體不適，不要入藏，等身體好了再前行。
4月7日，川藏铁路重要组成部分——拉林铁路（拉萨至林芝）第一座隧道嘎拉山隧道正式贯通。预计今年下半年，拉林铁路将正式铺轨，2021年全线通车。
平均海拔3600米
“拉林铁路重难点工程和工期控制性工程——嘎拉山隧道，是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。”负责建设的驻渝央企——中铁十一局五公司负责人介绍，隧道全长4373米，最大埋深674米，平均海拔在3600米，施工条件复杂困难。
据介绍，该隧道穿越风积砂层、危岩落石、断层破碎段，所经之处围岩变化频繁、突水涌水严重。针对隧道穿越风积砂层，施工单位积极组织开展技术攻关和专题研究，在全国创新使用水平与竖直高压旋喷桩的施工工艺，有效规避了风积砂自稳性差，隧道开挖极易冒顶坍塌的风险，还节约了成本。
从重庆坐动车到拉萨仅十余小时
拉萨和林芝是重庆市民去西藏旅游重要目的地。目前，重庆市民坐火车的话，走青藏线要40多个小时。而在建的川藏铁路，则是重庆市民坐火车到拉萨最近的线路。
川藏铁路被称作“最难建的铁路”，从上世纪50年代开始勘察，2014年才开建，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超过1400米。
川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。重庆市民坐动车到拉萨也只需十多个小时，与青藏铁路相比，大大节约了时间。
构建西藏连接
川渝经济圈的快捷通道
据介绍，川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路。其中成雅铁路预计2018年建成。康林铁路计划2018年底动工、2026年全线通车。
拉林铁路全线基本沿雅鲁藏布江修建，正线全长403公里，行车时速160公里，全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原。该线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，16次跨越雅鲁藏布江。
拉林铁路建成通车后，将会成为继青藏铁路外，西藏又一个对外运输通道的重要路段。它将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进沿线互联互通等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。
到时候
“坐上火车去拉萨”真的不只是一首歌了！
约上小伙伴
坐着火车哼着歌
去欣赏整个川藏线上沿途美景
你期待吗？
