拉薩的火鍋店

目前我社所安排的導遊絕大部分都是西藏本地的藏族導遊，也有一部分是漢族的導遊。但是安排的漢族導遊也是長期在西藏生活，對西藏的文化，風俗各方面都非常了解的，有的甚至比藏族的導遊還要優秀。如果有特殊要求一定要安排藏族導遊，請在訂團時跟您的銷售說明。以便我們提前安排好。

在大陸任何地方辦的電話卡都可以在西藏正常使用，西藏目前只有3G信號，市區信號好一些，出了市區沿途信號都斷斷續續的。

 總的來說夏天的時候西藏的含氧量是最高的。冬天在拉薩這些地方基本都是光禿禿的，山上也是光禿禿的，很少能見到綠色植被。到了夏天各種綠色植物開始郁郁蔥蔥，自然而然含氧量就高了。薩市氣象局資料顯示，拉薩夏季含氧量66%，冬季含氧量63%

拉萨租车反走川藏线回成都，每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨，体验美丽的川藏线，放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用，沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都，喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车，异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都，开回成都就存在一个返程费用，当提到这个问题，很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。

谓反走川藏线 ，顾名思义，就是起点拉萨，终点成都，或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线，从拉萨出发，一路向东，从雄伟的青藏高原上慢慢下来，直到平原。已经感受到西藏的美，西藏的蓝天白云，西藏的那种纯洁，接下来就是安全的回家!反走川藏线，从布达拉宫到武侯祠，从原始地貌到现代都市，一切都在改变。

一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。

行走在川藏线上，最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的，丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型，以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差，所以为了每位客人能安全，现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右，但是这个绝对的不是丰田霸道的报价，咱可以想想这车的车价就能明白。

去川藏线旅游自己开车太累，而且川藏线和我们平原的路不一样，又对路况不熟悉，如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑，也为了能更轻松愉快地享受这段旅程，最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁，并要求汽车租赁公司配备专业的司机。

旅游，讲究身心的愉悦，如果司机没有选好，将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。

 從未去過西藏的朋友們的印象中，當地人的飲食一定是糌粑、酥油茶、犛牛肉什麼的，其實呢，實際上並非如此。拉薩現在也發展的不錯了，在內地能夠遲到的美食在拉薩基本上都可以買得到，就是價格上要比內地略高，畢竟拉薩的工廠很少，很多食物都是從內地運過去的。不夠呢，現在拉薩新建了很多的蔬菜大棚，各種各樣的蔬菜都是有的。藏式火鍋就是結合了漢式火鍋而研發出來的，味道很棒，很受當地人的喜愛。