冬天去拉薩應該怎麼穿

4月7日，川藏铁路重要组成部分——拉林铁路（拉萨至林芝）第一座隧道嘎拉山隧道正式贯通。预计今年下半年，拉林铁路将正式铺轨，2021年全线通车。

平均海拔3600米

“拉林铁路重难点工程和工期控制性工程——嘎拉山隧道，是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。”负责建设的驻渝央企——中铁十一局五公司负责人介绍，隧道全长4373米，最大埋深674米，平均海拔在3600米，施工条件复杂困难。

据介绍，该隧道穿越风积砂层、危岩落石、断层破碎段，所经之处围岩变化频繁、突水涌水严重。针对隧道穿越风积砂层，施工单位积极组织开展技术攻关和专题研究，在全国创新使用水平与竖直高压旋喷桩的施工工艺，有效规避了风积砂自稳性差，隧道开挖极易冒顶坍塌的风险，还节约了成本。

从重庆坐动车到拉萨仅十余小时

拉萨和林芝是重庆市民去西藏旅游重要目的地。目前，重庆市民坐火车的话，走青藏线要40多个小时。而在建的川藏铁路，则是重庆市民坐火车到拉萨最近的线路。

川藏铁路被称作“最难建的铁路”，从上世纪50年代开始勘察，2014年才开建，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超过1400米。

川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。重庆市民坐动车到拉萨也只需十多个小时，与青藏铁路相比，大大节约了时间。

构建西藏连接

川渝经济圈的快捷通道

据介绍，川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路。其中成雅铁路预计2018年建成。康林铁路计划2018年底动工、2026年全线通车。

拉林铁路全线基本沿雅鲁藏布江修建，正线全长403公里，行车时速160公里，全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原。该线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，16次跨越雅鲁藏布江。

拉林铁路建成通车后，将会成为继青藏铁路外，西藏又一个对外运输通道的重要路段。它将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进沿线互联互通等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。

到时候

“坐上火车去拉萨”真的不只是一首歌了！

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坐着火车哼着歌

去欣赏整个川藏线上沿途美景

你期待吗？

看珠峰最好的時間在4月份，這個時候天氣晴朗的概率比較大，每年也是從4月份登山隊開始扎營登山。珠峰帳篷也差不多在4月中旬開始扎。10月份的時候也可以，這個時候下雨比較少，天氣也不會太冷。其次是5月份到6月上旬和9月份。7,8月份的時候是雨季，看不到的概率比較大。但是其實也只能說是看到全貌的可能性而已。或許是運氣，又或許是緣分。

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拉薩沒有專門的小吃街，但八角街一帶是小型餐飲店最集中的地方，晚上到天海夜市也會有所收穫,喝點啤酒，品嘗當地的小吃。

 西藏的酥油茶最为出名，但是一般汉人喝不习惯，甜茶很适合游客，像奶茶，拉萨八角街附近的光明茶馆，绝对的网红茶馆，游客多，藏族同胞也很多，5毛钱一杯，坐下来休息休息，再看看藏族同胞喝茶时享受的神情，绝对感受到藏族人的日常生活。如果饿了，不仿来碗藏面，虽然吃不太习惯，但还是要尝尝，很有意思的高原藏面，糌粑也是必点的小吃，一定要用手吃，这样才更藏民化。离开西藏的时候，也可以买点糌粑带给亲朋好友。

如果感冒了，又是在海拔較低的地方長期居住的話，最好別進藏，如果必須進藏千萬要小心，感冒後進藏非常容易患“肺水腫”，低海拔地區的人在西藏患“肺水腫”治療效果非常差。建議如何感冒身體不適，不要入藏，等身體好了再前行。