目前我社所安排的導遊絕大部分都是西藏本地的藏族導遊，也有一部分是漢族的導遊。但是安排的漢族導遊也是長期在西藏生活，對西藏的文化，風俗各方面都非常了解的，有的甚至比藏族的導遊還要優秀。如果有特殊要求一定要安排藏族導遊，請在訂團時跟您的銷售說明。以便我們提前安排好。
我社所安排的導遊都是擁有多年帶團經驗的當地導遊，高反是西藏旅遊最為常見的現象，各種各樣的症狀，輕微的，嚴重的，導遊都見過不少。所以對于高反的處理，導遊雖然不如專業的醫生，但是也能很快反應。是吸氧，吃藥，還是帶去診所，醫院。總之，我們的導遊都擁有很豐富的高反處理經驗。
拉萨租车反走川藏线回成都，每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨，体验美丽的川藏线，放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用，沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都，喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车，异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都，开回成都就存在一个返程费用，当提到这个问题，很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。
谓反走川藏线 ，顾名思义，就是起点拉萨，终点成都，或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线，从拉萨出发，一路向东，从雄伟的青藏高原上慢慢下来，直到平原。已经感受到西藏的美，西藏的蓝天白云，西藏的那种纯洁，接下来就是安全的回家!反走川藏线，从布达拉宫到武侯祠，从原始地貌到现代都市，一切都在改变。
一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。
行走在川藏线上，最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的，丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型，以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差，所以为了每位客人能安全，现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右，但是这个绝对的不是丰田霸道的报价，咱可以想想这车的车价就能明白。
去川藏线旅游自己开车太累，而且川藏线和我们平原的路不一样，又对路况不熟悉，如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑，也为了能更轻松愉快地享受这段旅程，最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁，并要求汽车租赁公司配备专业的司机。
旅游，讲究身心的愉悦，如果司机没有选好，将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。
林芝桃花節在每年的3月底開始，從歷年數據看，林芝大部分的桃花會再3月15號至3月31號這半個月迎來盛花期，大概到4月15號就沒什麼桃花了。對於臺胞和外賓來說，每年基本要3月的最後幾天才能獲批入藏函進藏，因此很可能會錯過林芝桃花最美的時間段。
賞花地點以林芝的嘎拉桃花村和波密桃花溝為主，雖然雅魯藏佈大峽谷的桃花也很美，可惜的是臺胞和外賓暫時不能進入遊玩。想要看桃花的遊客最好與銷售顧問聯繫，詢問最佳觀賞期。
拉薩城海拔在3660公尺左右，乘坐飛機直達這個海拔高度，出現高山反應的幾率很大，根據奧德賽的觀察，我們的團員在到達拉薩的當天晚上開始出現症狀，大概在第二天會緩解，第三天就基本消失。主要的症狀為頭痛，頭暈，乾燥，失眠等。但這種情況在兩三天後都會逐漸緩解並最終消失。
西寧是青藏鐵路起點，所有進藏火車都需要經過西寧然後開往拉薩，因此，每天除了從西寧始發進藏的火車外，還有5列火車會經過西寧到拉薩。所有的進藏火車配置都相同，火車上的設施以及乘車舒適度都相差無幾。區別較大的是火車經過風光地的時間，有些列車在可可西里至那曲段是晚上，有些列車是白天經過這一區域，但無論是哪一列火車，你都會在火車上看到夢寐以求的高原風光。不過前提是，路過的時候天氣很好，沒有雨雪，否則就是白茫茫灰蒙蒙的一片，什麼也看不見。
珠峰大本營附近的住宿主要有絨布寺招待所和珠峰帳篷。兩個住宿的地方都不帶衛生間，上廁所需要到外面專門圍起來的廁所才可以。晚上會比較黑，加上天氣冷，建議睡覺之前提前結伴去廁所，避免半夜起來太冷，不方便
