阿里旅遊最佳時間是幾月份？什麼時候風景最美

臺胞進藏都是跟團出行，旅行社都會派人接站，奧德賽更是如此。火車到達拉薩的時間基本是白天，導遊會集中接站。到達拉薩站以後，跟隨人群出站，走到站前廣場以後就會看見我們的導遊和司機已經等候在此。隨後返回市內酒店住宿休息。

對於港澳地區可自由行的遊客來說，可選擇跟團，也會有旅行社的人來接，也可以自助前往市區。拉薩火車站有直達市區的公車，有1路、13路、14路，票價都是一元。拉薩的公車一般晚上九點就沒有了，如果遇上火車晚點，那就只能打車去市區了。打車一般是30-40元，找人拼車就可以分擔車費，便宜一點。

青藏鐵路火車上軟臥包廂內有充電插孔，在包廂裡面的小桌下面。外面走廊上的位置下面有插孔，洗手台兩邊也有插孔可以充電。但是因為青藏列車運行也很久了，不能保證每個充電孔都是好的。所以大家需要準備好充滿電的充電寶，度過漫長的火車之旅。

拉薩的晚上街道上相對比較安全，且拉薩的夜生活也比較豐富，吃美食，看藏族表演或者去布達拉宮大昭寺八角街等地看夜景也不錯。不過，在拉薩，一般遊玩不超過晚上9點。並且拉薩晝夜溫差大，晚上一般會比較冷，我們也不建議遊客在晚上外出遊玩，以免著涼感冒，引發高原反應，影響旅程。

拉萨租车反走川藏线回成都，每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨，体验美丽的川藏线，放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用，沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都，喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车，异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都，开回成都就存在一个返程费用，当提到这个问题，很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。

谓反走川藏线 ，顾名思义，就是起点拉萨，终点成都，或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线，从拉萨出发，一路向东，从雄伟的青藏高原上慢慢下来，直到平原。已经感受到西藏的美，西藏的蓝天白云，西藏的那种纯洁，接下来就是安全的回家!反走川藏线，从布达拉宫到武侯祠，从原始地貌到现代都市，一切都在改变。

一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。

行走在川藏线上，最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的，丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型，以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差，所以为了每位客人能安全，现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右，但是这个绝对的不是丰田霸道的报价，咱可以想想这车的车价就能明白。

去川藏线旅游自己开车太累，而且川藏线和我们平原的路不一样，又对路况不熟悉，如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑，也为了能更轻松愉快地享受这段旅程，最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁，并要求汽车租赁公司配备专业的司机。

旅游，讲究身心的愉悦，如果司机没有选好，将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。

硬臥車廂是6人一個隔間，分為上鋪，中鋪以及下鋪，下鋪空間最大，可坐可躺，床底可放置行李箱；中鋪無法完全坐起，半躺沒問題；上鋪空間最為狹小，僅僅能半躺。下鋪適合老年人、小朋友和行動不便的旅客。硬臥車廂是開放式的，每個路過的都可以看清車廂內的情況，當然上鋪是看不見的。

軟臥車廂4人一個隔間，可關門，可自行控制燈光，私密性更好。但無論是軟臥還是硬臥，行李箱展開都相對困難，因此乘坐火車時，把需要用到的物品放置到隨身包裡，行李箱裡放置的東西就盡量不要打開使用，會非常不方便。