阿里旅遊主要分為南線和環線，南線主要看神山聖湖以及古格王朝遺址和扎達土林景觀，環線則是在南線的基礎上還會深入阿里無人區去探尋那些知名的不知名的散落在阿里高原的美麗湖泊。環線行程時間長，海拔高，一般以6-9月為宜，天氣更暖和，空氣更濕潤舒適，但要注意，夏季同時是雨季，可能也會遇到陰雨連綿的日子。如果走南線行程，基本上從4月份到10月份都可以前往，旅遊線路的道路狀況較好，即使下雪也能通行。每年的4-5月還有薩噶達瓦節，是岡仁波齊徒步轉山的最佳時間。
去阿里旅遊每天有較多的時間都在車上，所以乘車的舒適度很重要，建議身著寬鬆舒適的衣物，且多層穿搭，熱的時候方便脫，冷的時候方便添衣，最好是防風防水的服裝。綜合來看，戶外登山衣衝鋒衣等是較好的選擇。女生可以搭配色彩鮮艷比如紅色系和黃色係的裙子在裡面方便拍出美美的照片。一雙舒適透氣的鞋子也很重要，如果要去轉山徒步，也需要速乾衣和徒步登山鞋。另外，防曬用品必不可少，阿里的紫外線比其他地方都要更強一些。
臺胞進藏都是跟團出行，旅行社都會派人接站，奧德賽更是如此。火車到達拉薩的時間基本是白天，導遊會集中接站。到達拉薩站以後，跟隨人群出站，走到站前廣場以後就會看見我們的導遊和司機已經等候在此。隨後返回市內酒店住宿休息。
對於港澳地區可自由行的遊客來說，可選擇跟團，也會有旅行社的人來接，也可以自助前往市區。拉薩火車站有直達市區的公車，有1路、13路、14路，票價都是一元。拉薩的公車一般晚上九點就沒有了，如果遇上火車晚點，那就只能打車去市區了。打車一般是30-40元，找人拼車就可以分擔車費，便宜一點。
總的來說夏天的時候西藏的含氧量是最高的。冬天在拉薩這些地方基本都是光禿禿的，山上也是光禿禿的，很少能見到綠色植被。到了夏天各種綠色植物開始郁郁蔥蔥，自然而然含氧量就高了。薩市氣象局資料顯示，拉薩夏季含氧量66%，冬季含氧量63%
办理入藏函或者订机票/火车票的时候，我们都需要游客提供相关的证件，游客可以通过拍照的方式也可以扫描，只要照片清晰完整就可以。注意不要切到边上，以免证件不合格，办入藏函时失败
拉萨租车反走川藏线回成都，每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨，体验美丽的川藏线，放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用，沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都，喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车，异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都，开回成都就存在一个返程费用，当提到这个问题，很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。
谓反走川藏线 ，顾名思义，就是起点拉萨，终点成都，或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线，从拉萨出发，一路向东，从雄伟的青藏高原上慢慢下来，直到平原。已经感受到西藏的美，西藏的蓝天白云，西藏的那种纯洁，接下来就是安全的回家!反走川藏线，从布达拉宫到武侯祠，从原始地貌到现代都市，一切都在改变。
一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。
行走在川藏线上，最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的，丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型，以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差，所以为了每位客人能安全，现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右，但是这个绝对的不是丰田霸道的报价，咱可以想想这车的车价就能明白。
去川藏线旅游自己开车太累，而且川藏线和我们平原的路不一样，又对路况不熟悉，如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑，也为了能更轻松愉快地享受这段旅程，最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁，并要求汽车租赁公司配备专业的司机。
旅游，讲究身心的愉悦，如果司机没有选好，将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。
珠峰大本營附近的住宿主要有絨布寺招待所和珠峰帳篷。兩個住宿的地方都不帶衛生間，上廁所需要到外面專門圍起來的廁所才可以。晚上會比較黑，加上天氣冷，建議睡覺之前提前結伴去廁所，避免半夜起來太冷，不方便
