上海直接坐普通火車到拉薩用時太長，想要縮短乘坐火車時間，只有高鐵至西安或者飛機至西寧等地換乘火車。實際上，乘坐火車旅行也是非常不錯的旅行方式，雖然時間很慢，但是火車上的生活也會非常獨特，說不定還會交到志趣相投的朋友，了解更多的陌生故事。
西藏的司機漢族跟藏族差不多各佔一半的樣子，司機不一定能保證是藏族的。但是我們旅行社安排司機的時候看重的並不是藏族還是漢族，我們唯一關注的是他們的開車經驗以及服務質量有無投訴差評。所以司機大家盡可放心，一定都是有5年以上的經驗。
不管是乘坐飛機還是火車都需要出示入藏函，唯一不同的是火車進藏只需提供複印件，而飛機進藏一定要提供入藏函原件。在火車上，列車員會不定時檢查大家的入藏函，所以一定要把入藏函保管好，以免丟失造成不便。
珠峰大本營的帳篷環境越來越好了，以前只有多人混住大通鋪，現在已經有雙人間，三人間等，只是數量有限。過去帳篷區域地面是碎石也不平整，如今帳篷區域是全新的水泥地面，保暖性更強，實用性更強，旅客體驗更好。如果不想住宿帳篷，也可以前往珠峰附近的村子住民居，環境一般。在環保車入口，也有條件較好的平措康桑珠峰大本營富氧酒店可供選擇。總之，現在前往珠峰大本營旅遊條件越來越好，舒適度越來越高，當然價格也會越來越高。
硬臥車廂是6人一個隔間，分為上鋪，中鋪以及下鋪，下鋪空間最大，可坐可躺，床底可放置行李箱；中鋪無法完全坐起，半躺沒問題；上鋪空間最為狹小，僅僅能半躺。下鋪適合老年人、小朋友和行動不便的旅客。硬臥車廂是開放式的，每個路過的都可以看清車廂內的情況，當然上鋪是看不見的。
軟臥車廂4人一個隔間，可關門，可自行控制燈光，私密性更好。但無論是軟臥還是硬臥，行李箱展開都相對困難，因此乘坐火車時，把需要用到的物品放置到隨身包裡，行李箱裡放置的東西就盡量不要打開使用，會非常不方便。
目前拉薩並不是所有的酒店都可以接待台灣遊客。要必須具有接待台灣遊客資質的酒店才可以。遊客在自行預定時一定注意這一點。另外同樣如果是參加拼團的話，請以我社安排的酒店為準，避免司機接送太過繁瑣產生額外的接送費用。
總的來說夏天的時候西藏的含氧量是最高的。冬天在拉薩這些地方基本都是光禿禿的，山上也是光禿禿的，很少能見到綠色植被。到了夏天各種綠色植物開始郁郁蔥蔥，自然而然含氧量就高了。薩市氣象局資料顯示，拉薩夏季含氧量66%，冬季含氧量63%
