火車上可以充電嗎？如果手機和電腦沒電要怎麼辦？

 我社所安排的導遊都是擁有多年帶團經驗的當地導遊，高反是西藏旅遊最為常見的現象，各種各樣的症狀，輕微的，嚴重的，導遊都見過不少。所以對于高反的處理，導遊雖然不如專業的醫生，但是也能很快反應。是吸氧，吃藥，還是帶去診所，醫院。總之，我們的導遊都擁有很豐富的高反處理經驗。

4月7日，川藏铁路重要组成部分——拉林铁路（拉萨至林芝）第一座隧道嘎拉山隧道正式贯通。预计今年下半年，拉林铁路将正式铺轨，2021年全线通车。

平均海拔3600米

“拉林铁路重难点工程和工期控制性工程——嘎拉山隧道，是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。”负责建设的驻渝央企——中铁十一局五公司负责人介绍，隧道全长4373米，最大埋深674米，平均海拔在3600米，施工条件复杂困难。

据介绍，该隧道穿越风积砂层、危岩落石、断层破碎段，所经之处围岩变化频繁、突水涌水严重。针对隧道穿越风积砂层，施工单位积极组织开展技术攻关和专题研究，在全国创新使用水平与竖直高压旋喷桩的施工工艺，有效规避了风积砂自稳性差，隧道开挖极易冒顶坍塌的风险，还节约了成本。

从重庆坐动车到拉萨仅十余小时

拉萨和林芝是重庆市民去西藏旅游重要目的地。目前，重庆市民坐火车的话，走青藏线要40多个小时。而在建的川藏铁路，则是重庆市民坐火车到拉萨最近的线路。

川藏铁路被称作“最难建的铁路”，从上世纪50年代开始勘察，2014年才开建，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超过1400米。

川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。重庆市民坐动车到拉萨也只需十多个小时，与青藏铁路相比，大大节约了时间。

构建西藏连接

川渝经济圈的快捷通道

据介绍，川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路。其中成雅铁路预计2018年建成。康林铁路计划2018年底动工、2026年全线通车。

拉林铁路全线基本沿雅鲁藏布江修建，正线全长403公里，行车时速160公里，全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原。该线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，16次跨越雅鲁藏布江。

拉林铁路建成通车后，将会成为继青藏铁路外，西藏又一个对外运输通道的重要路段。它将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进沿线互联互通等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。

到时候

“坐上火车去拉萨”真的不只是一首歌了！

约上小伙伴

坐着火车哼着歌

去欣赏整个川藏线上沿途美景

你期待吗？

 高原反應的藥一般提前一周左右吃比較好，絕大多數遊客會提前吃紅景天，也是建議提前7-10天左右服用。

 現在各個酒店預訂平台為大家提供的酒店預訂服務越來越便捷。不少外賓會考慮自己預定酒店，其他車，導遊跟入藏函由旅行社來解決，這樣當然是可行的。但是需要注意的是如果是參加拼團的遊客，請盡量以我社預定的酒店為準，因為拼團涉及到遊客的接送，如果住的太分散會導致多余的接送費用。如果是獨立成團訂酒店的時候也需要注意一定要預定具有涉外資格的酒店。因為如果沒有涉外資格的酒店是不能接待外賓的。

不管是拼團還是獨立成團，行程我們都會安排同一輛車。除非有特殊情況（比如旺季車輛太過緊張安排不過來，接送可能稍微調整，沒有安排到同一輛車）。而且同時我們安排的司機都是滿5年的工作經驗，一定會保障大家的安全。

北京到拉薩的火車全程44個小時，兩天兩夜的火車旅途會讓很多旅客無法接受。從北京出發，如果想減少乘車時間，可選擇高鐵到蘭州，然後從西安乘車前往拉薩。或者飛機到西寧，從西寧開始青藏火車旅途。