廣州到拉薩火車全程54個小時,上午從廣州出發,第三天下午到達拉薩。沿途會跨越廣東省、湖南省、湖北省、河南省,陝西省,甘肅省,青海省最終到達西藏拉薩。我們會多次跨越長江和黃河併最終到達長江的源頭-沱沱河。廣州到拉薩火車是目前大陸本土運營時間最長的火車,沿途風光無限,有機會一定要試一次,盡量選擇軟臥,乘坐更舒適。
目前,在2023年的上半年,聖象天門已經關閉無法前往。當地回應是在建設當地公路和旅遊配套設施,未來應該會擇期開放,請等待我們的官方信息。
每年10月至來年4月是觀看南迦巴瓦峰的最佳時間,至於看不看得到全憑運氣。7,8,9三個月都是林芝的雨季。南迦巴瓦峰又在林芝境內。雨季雲層較低,遮住了南迦巴瓦的風采。10.11月剛好秋高氣爽,艷陽高照,這個時候的南迦巴瓦是最美的。
拉萨租车反走川藏线回成都,每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨,体验美丽的川藏线,放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用,沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都,喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车,异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都,开回成都就存在一个返程费用,当提到这个问题,很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。
谓反走川藏线 ,顾名思义,就是起点拉萨,终点成都,或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线,从拉萨出发,一路向东,从雄伟的青藏高原上慢慢下来,直到平原。已经感受到西藏的美,西藏的蓝天白云,西藏的那种纯洁,接下来就是安全的回家!反走川藏线,从布达拉宫到武侯祠,从原始地貌到现代都市,一切都在改变。
一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽,丰田普拉多,丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。
行走在川藏线上,最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的,丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型,以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差,所以为了每位客人能安全,现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右,但是这个绝对的不是丰田霸道的报价,咱可以想想这车的车价就能明白。
去川藏线旅游自己开车太累,而且川藏线和我们平原的路不一样,又对路况不熟悉,如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑,也为了能更轻松愉快地享受这段旅程,最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁,并要求汽车租赁公司配备专业的司机。
旅游,讲究身心的愉悦,如果司机没有选好,将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。
如果只是去拉薩,周邊地區,還有林芝或者山南,帶長袖,外套即可。但是如果要去珠峰大本營或者納木錯,就要帶厚棉衣或羽絨服。納木錯湖面海拔四千六百多米,很冷。珠峰帶厚秋衣,厚毛衣,羽絨服(或者是加厚的衝鋒衣,衝鋒衣防風性較好)
青藏火車最短的是從西寧出發,也需要一天一夜,如果是從北京、上海、廣州等較遠地區出發,用時就更久,旅客需要在火車上待兩三天才能到達西藏,那麼這麼長的時間怎麼打發呢?總結下來四個字,吃聊玩睡。當然,火車上會有一半的時間可以用睡覺來解決,當然如果不是臥鋪的話可能也沒辦法睡得很舒服。零食水果,瓜子花生,能吃的都可以吃起來。聊天也是不錯的混時間的方式;玩一下桌遊,看一下電影綜藝什麼的也能很好的打發時間。
廣州倒拉薩火車54小時確實會坐太久的車,遊客可以選擇乘坐高鐵至鄭州、西安等地,遊玩當地以後再乘坐青藏火車。也可以飛機到西安、西寧,遊玩以後再乘坐火車進藏。西寧到拉薩火車只需要一天一夜就到了。非常方便。