在大陸刷外幣手續費很高,所以我社餘款都是只收現金,所有要在成都/拉薩支付餘款的遊客需要提前準備好現金。方便餘款的支付。如果不想攜帶太多現金在身上,也可以在出團前幾天通過轉賬的方式支付一部分餘款。剩下的到成都/拉薩再支付。
高反跟年級關係不大,我們有老年團,遊客年齡都在65歲以上,但是在珠峰納木錯都沒有任何問題,反而有部分年級輕的遊客有嚴重到住院治療的。所以高原反應跟年級關係不是特別大(年級特別大的除外),主要跟個人體質有關,還有心態一定要好
西藏旅遊時間上最關鍵的問題是入藏函的辦理,所以最晚交團費的時間也就是申請入藏函的截止日期。一般來說,外賓最晚需要提前20天確認訂團,遞交資料,如果要去波密然烏阿里等地,需要提前30天交付定金訂團并提供入藏所需證件。台灣遊客進藏入藏函的辦理與外賓辦理機構流程都不一樣,所以需要提前35天交付定金訂團并提供入藏所需證件
林芝的平均海拔很低,在3000公尺以內。不分區域還是會比較高,像色季拉山口的海拔就有4728公尺,比羊湖和納木錯的湖面海拔還要高。但行程中,在這個海拔大約只會待半小時左右,很快就離開了,所以也不容易造成高山反應,且林芝住宿的海拔均在3000公尺以下,人體不會有什麼不適。林芝也因此成為了西藏旅遊中最受歡迎的旅遊線路,這條線路老少皆宜,老人小孩都可以去。等適應了3000公尺海拔,再上升一點去到3700公尺的拉薩就完全沒啥問題了。
拉萨租车反走川藏线回成都,每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨,体验美丽的川藏线,放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用,沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都,喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车,异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都,开回成都就存在一个返程费用,当提到这个问题,很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。
谓反走川藏线 ,顾名思义,就是起点拉萨,终点成都,或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线,从拉萨出发,一路向东,从雄伟的青藏高原上慢慢下来,直到平原。已经感受到西藏的美,西藏的蓝天白云,西藏的那种纯洁,接下来就是安全的回家!反走川藏线,从布达拉宫到武侯祠,从原始地貌到现代都市,一切都在改变。
一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽,丰田普拉多,丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。
行走在川藏线上,最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的,丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型,以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差,所以为了每位客人能安全,现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右,但是这个绝对的不是丰田霸道的报价,咱可以想想这车的车价就能明白。
去川藏线旅游自己开车太累,而且川藏线和我们平原的路不一样,又对路况不熟悉,如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑,也为了能更轻松愉快地享受这段旅程,最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁,并要求汽车租赁公司配备专业的司机。
旅游,讲究身心的愉悦,如果司机没有选好,将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。
阿里位於西藏的西部,距離拉薩有一千多公里,比較遙遠。雖然從拉薩到阿里有機場,乘坐飛機2小時多就可到達,但是為了旅客的健康問題我們不建議直飛阿里。拉薩到阿里的岡仁波齊,最快也需要3天路程,每天趕路400公里左右,坐車需要8小時左右。如果去阿里遊玩,來回會用到6天時間,在阿里遊玩2-3天,基本可以選擇阿里南線行程。至少8天的時間可以暢玩阿裡精華景點。如果要走環線去體驗一措再措,至少要15天時間左右。
目前我社所安排的導遊絕大部分都是西藏本地的藏族導遊,也有一部分是漢族的導遊。但是安排的漢族導遊也是長期在西藏生活,對西藏的文化,風俗各方面都非常了解的,有的甚至比藏族的導遊還要優秀。如果有特殊要求一定要安排藏族導遊,請在訂團時跟您的銷售說明。以便我們提前安排好。