在西藏外賓可以租車自駕遊嗎？

在大陸任何地方辦的電話卡都可以在西藏正常使用，西藏目前只有3G信號，市區信號好一些，出了市區沿途信號都斷斷續續的。

 想去西藏走山南環線遊玩，如果是港澳遊客自由行，還是很建議坐火車出遊，從拉薩到林芝的高鐵會經過山南，你可以在任意站點上下火車，只是每天火車車次有限，注意規劃好時間。而對於跟團的臺胞和外賓來說，火車出行並不是十分方便，而且團費會很高。我們建議您選擇旅遊車出行。價格更加實惠。

阿里旅遊不含餐不代表那邊沒有餐館，只是因為阿里行程緊湊，乘車時間差，吃飯時間也不固定，所以不方便定制團餐，所以旅客可以自由選擇就餐地點和餐飲種類。另外，一個旅行團中經常會有不同飲食習慣的團員，也不方便統一食品種類。阿里旅行中，有較多的川菜館可以選擇，也有西北麵食和餃子館等。如果想要吃口味豐富的菜品，在較大規模一點的城鎮有更多選擇。

目前我社拼團的規定是滿6人才發團，所以不足6人有被取消的可能，所以大家在報團之前可以跟我們的旅遊顧問確認一下哪些團期已經可以確認發團。或者也可以找足夠的朋友一同參與，不僅可以確保開團，還可以享受到多人訂團優惠。

4月7日，川藏铁路重要组成部分——拉林铁路（拉萨至林芝）第一座隧道嘎拉山隧道正式贯通。预计今年下半年，拉林铁路将正式铺轨，2021年全线通车。

平均海拔3600米

“拉林铁路重难点工程和工期控制性工程——嘎拉山隧道，是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。”负责建设的驻渝央企——中铁十一局五公司负责人介绍，隧道全长4373米，最大埋深674米，平均海拔在3600米，施工条件复杂困难。

据介绍，该隧道穿越风积砂层、危岩落石、断层破碎段，所经之处围岩变化频繁、突水涌水严重。针对隧道穿越风积砂层，施工单位积极组织开展技术攻关和专题研究，在全国创新使用水平与竖直高压旋喷桩的施工工艺，有效规避了风积砂自稳性差，隧道开挖极易冒顶坍塌的风险，还节约了成本。

从重庆坐动车到拉萨仅十余小时

拉萨和林芝是重庆市民去西藏旅游重要目的地。目前，重庆市民坐火车的话，走青藏线要40多个小时。而在建的川藏铁路，则是重庆市民坐火车到拉萨最近的线路。

川藏铁路被称作“最难建的铁路”，从上世纪50年代开始勘察，2014年才开建，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超过1400米。

川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。重庆市民坐动车到拉萨也只需十多个小时，与青藏铁路相比，大大节约了时间。

构建西藏连接

川渝经济圈的快捷通道

据介绍，川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路。其中成雅铁路预计2018年建成。康林铁路计划2018年底动工、2026年全线通车。

拉林铁路全线基本沿雅鲁藏布江修建，正线全长403公里，行车时速160公里，全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原。该线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，16次跨越雅鲁藏布江。

拉林铁路建成通车后，将会成为继青藏铁路外，西藏又一个对外运输通道的重要路段。它将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进沿线互联互通等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。

到时候

“坐上火车去拉萨”真的不只是一首歌了！

约上小伙伴

坐着火车哼着歌

去欣赏整个川藏线上沿途美景

你期待吗？

 拉薩可謂西藏美食集中地，這裡不僅有特色本地藏族美食，也分佈著大陸各地的熱門美食，多由大陸人開設餐廳。也分佈著尼泊爾、印度美食。作為一個國家化的旅遊都市，拉薩也有很多不錯的西餐廳和私房菜館，無論是作為好友聚會的選擇還是私人進餐的選擇，或者是想要觀景餐廳，都能獲得良好的美食體驗。在拉薩八廓街周圍就有很多深受國際遊客喜愛的美食餐廳，西藏導遊和司機會為您熱情推薦。