根據相關規定,進入中國境內的外賓必須按照要求參加中國旅行社,必須有導遊的陪同,所以外賓在西藏自駕遊的夢想現在是不能實現了。
天來西藏玩的人,大多以拉薩為據點,去往其他各地區遊玩。那麼先來介紹一下拉薩冬天的天氣情況,氣溫白天多在5℃到10℃之間,走在有陽光的地方非常溫暖,上身穿保暖內衣,毛衣和抓絨衝鋒衣或略厚的外套就行,下身穿保暖褲加一條秋冬牛仔褲就行。有時候風大,或者怕冷的驢子,可以戴上帽子和圍巾。鞋子的話,穿雪地靴、旅遊鞋或者較保暖的登山鞋都行。到了晚上,太陽一落山,氣溫會降到-5℃到-10℃,這個時候如果要去戶外活動,如果不是特別抗凍,就要換上羽絨外套和帶棉的休閒褲了。
拉薩的晚上街道上相對比較安全,且拉薩的夜生活也比較豐富,吃美食,看藏族表演或者去布達拉宮大昭寺八角街等地看夜景也不錯。不過,在拉薩,一般遊玩不超過晚上9點。並且拉薩晝夜溫差大,晚上一般會比較冷,我們也不建議遊客在晚上外出遊玩,以免著涼感冒,引發高原反應,影響旅程。
拉萨租车反走川藏线回成都,每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨,体验美丽的川藏线,放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用,沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都,喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车,异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都,开回成都就存在一个返程费用,当提到这个问题,很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。
谓反走川藏线 ,顾名思义,就是起点拉萨,终点成都,或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线,从拉萨出发,一路向东,从雄伟的青藏高原上慢慢下来,直到平原。已经感受到西藏的美,西藏的蓝天白云,西藏的那种纯洁,接下来就是安全的回家!反走川藏线,从布达拉宫到武侯祠,从原始地貌到现代都市,一切都在改变。
一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽,丰田普拉多,丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。
行走在川藏线上,最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的,丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型,以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差,所以为了每位客人能安全,现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右,但是这个绝对的不是丰田霸道的报价,咱可以想想这车的车价就能明白。
去川藏线旅游自己开车太累,而且川藏线和我们平原的路不一样,又对路况不熟悉,如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑,也为了能更轻松愉快地享受这段旅程,最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁,并要求汽车租赁公司配备专业的司机。
旅游,讲究身心的愉悦,如果司机没有选好,将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。
現在各個酒店預訂平台為大家提供的酒店預訂服務越來越便捷。不少外賓會考慮自己預定酒店,其他車,導遊跟入藏函由旅行社來解決,這樣當然是可行的。但是需要注意的是如果是參加拼團的遊客,請盡量以我社預定的酒店為準,因為拼團涉及到遊客的接送,如果住的太分散會導致多余的接送費用。如果是獨立成團訂酒店的時候也需要注意一定要預定具有涉外資格的酒店。因為如果沒有涉外資格的酒店是不能接待外賓的。
林芝旅遊資源雖然多,但是不集中,比如然烏和波密都要走回頭路,至少3天時間,且臺胞目前不能去林芝的雅魯藏佈大峽谷旅遊,這樣讓臺胞的林芝行程選擇比較少。基本就遊玩色季拉山口,看南迦巴瓦峰,然後去魯朗感受一下西藏森林和雪山的魅力,時間多一點就可以繼續沿著川藏線318國道去往波密和然烏,最後返回拉薩。只是這樣比較耽擱時間,去到西藏,怎麼樣還是要給拉薩和其他地方預留一些觀光時間。
阿里旅遊的配套設施越來越好,過去那邊較多的砂石路,且小鎮住宿環境髒亂差,吃飯的地方也是衛生堪憂。如今的阿里旅遊小鎮都相對乾淨和整潔,當地經營旅館和餐館生意的也多為大陸內地人,服務更好。也因為阿里旅遊淡季,很多老闆都會關門回家,所以盡量不要冬天去阿里旅遊。阿里的海拔還是相對好,吃住條件比較有限,但能保證乾淨衛生好溫暖,讓您旅遊更加安心舒適。