拉萨租车反走川藏线

珠峰大本營海拔5200米左右，從拉薩去往珠峰大本營，海拔呈上升趨勢，如果在拉薩沒有休息好直接就前往珠峰大本營，肯定會有高山反應的可能，且沿途有較多的發卡彎，坐車時間也長，高山反應也會加劇旅途的不適感。我們都會安排旅客在低海拔區域多遊玩幾天，適應以後再前往更高海拔區域。

西寧是青藏鐵路起點，所有進藏火車都需要經過西寧然後開往拉薩，因此，每天除了從西寧始發進藏的火車外，還有5列火車會經過西寧到拉薩。所有的進藏火車配置都相同，火車上的設施以及乘車舒適度都相差無幾。區別較大的是火車經過風光地的時間，有些列車在可可西里至那曲段是晚上，有些列車是白天經過這一區域，但無論是哪一列火車，你都會在火車上看到夢寐以求的高原風光。不過前提是，路過的時候天氣很好，沒有雨雪，否則就是白茫茫灰蒙蒙的一片，什麼也看不見。

第一次去西藏，為什麼不建議選擇自助遊，而是選擇赴藏跟團游，本文就安全、費用、時間、服務等方面講述去西藏不建議自由行的原因。 不少人受過一些不正規旅行社的窩囊氣，一氣之到任何地方都想“自遊”？ 如果您是第一次入藏，由於對西藏地理，人文，環境不熟悉，奉勸您選擇正規旅行社參團，不要考慮“自遊”，原因如下：

安全方面保障：

西藏屬高原地區，環境和內地常規景區不一樣，如果出現高反，參團遊的話，有導遊，司機同團人員照顧，免去很多危險。自游因貪圖便宜極易上當受騙，常會乘坐沒有正規拍照的黑車或黑司機，人身安全沒有保障。旅行社的車都正規的旅遊用車，司機也是對藏地很熟悉的老司機，行程安全上沒法比！

西藏本來遠在西邊，人生地不熟的，而西藏的旅行社之間都有業務合作關係，對當地的地情也非常瞭解，對車子、路況、地形及各個環節可能出現不安全因素的地方都做了專業的考察，踩線。而且為保護旅遊者的利益，旅行社一般都代旅遊者向保險公司支付旅遊途中全方位地方保險費，旅遊團是有組織的行動，在吃、住、行、遊、購、娛等方面均有安排，減少了各項因自己辦理但對當地情況不熟悉而帶來的麻煩與失誤，這樣無形中減少了許多不安全因素。

當旅行社在旅遊服務過程中出現品質問題，遊客可向當地的旅遊品質監理所投訴，並在該旅行社所交納的品質保證金中扣除應賠款項；旅行社在組團旅遊時，為保護旅遊者的利益，必須代旅遊者向保險公司支付旅遊途中全方位的旅遊保險費，使遊客安全有保障。

費用方面可控：

在出發前，旅行社在合同中就吃住行遊等各項費用詳細的列明瞭清單，額外的支出費用就自己掌握，出發前對旅遊的整體預算了然於胸； “自遊”的費用不用說經常會大大超支，同時還有大量不可預見的費用在等著你。單個人的交通費用，景點門票，房費與旅行社數千人的客量的價格也不可同日而語。即使是自駕游的朋友，也最好先通過旅行社訂好房訂好票設計好行程準備好路線。同時，旅行社可幫助提供行程設計、安全控制等，不然，車子開到景區了在去找酒店，找到酒店了在去砍價，特別是如果在黃金周裡房間緊張未必有房間，就是有大多也只有挨宰的份。

曾有朋友一個人去過西藏，聽別人講一趟最多花費5000元，結果花了8000多元還沒有打住，雖然帶了很多銀行卡，但不是所有的地方都方便，費用大超支，吃住條件也打了不少折扣。 節約時間

有些朋友說，我自己出去不用人管可自由了，但是，到了上班時間買不到車票回不來怎麼辦？到了吃飯時間沒有餐館怎麼辦？到了睡覺時間沒有酒店怎麼辦？到了酒店人家價格貴不說，客滿了怎麼辦？行程耽擱了，很多工作就會受到影響，而且可能一路大部分時間就用在找西藏住宿，找到酒店還要花時間討價還價，真正遊玩的時間並不多。

拉萨租车反走川藏线回成都，每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨，体验美丽的川藏线，放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用，沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都，喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车，异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都，开回成都就存在一个返程费用，当提到这个问题，很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。

谓反走川藏线 ，顾名思义，就是起点拉萨，终点成都，或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线，从拉萨出发，一路向东，从雄伟的青藏高原上慢慢下来，直到平原。已经感受到西藏的美，西藏的蓝天白云，西藏的那种纯洁，接下来就是安全的回家!反走川藏线，从布达拉宫到武侯祠，从原始地貌到现代都市，一切都在改变。

一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。

行走在川藏线上，最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的，丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型，以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差，所以为了每位客人能安全，现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右，但是这个绝对的不是丰田霸道的报价，咱可以想想这车的车价就能明白。

去川藏线旅游自己开车太累，而且川藏线和我们平原的路不一样，又对路况不熟悉，如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑，也为了能更轻松愉快地享受这段旅程，最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁，并要求汽车租赁公司配备专业的司机。

旅游，讲究身心的愉悦，如果司机没有选好，将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。

 拉薩城海拔在3660公尺左右，乘坐飛機直達這個海拔高度，出現高山反應的幾率很大，根據奧德賽的觀察，我們的團員在到達拉薩的當天晚上開始出現症狀，大概在第二天會緩解，第三天就基本消失。主要的症狀為頭痛，頭暈，乾燥，失眠等。但這種情況在兩三天後都會逐漸緩解並最終消失。