拉薩海拔多少，飛機直達拉薩會有高原反應嗎？

拉萨租车反走川藏线回成都，每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨，体验美丽的川藏线，放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用，沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都，喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车，异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都，开回成都就存在一个返程费用，当提到这个问题，很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。

谓反走川藏线 ，顾名思义，就是起点拉萨，终点成都，或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线，从拉萨出发，一路向东，从雄伟的青藏高原上慢慢下来，直到平原。已经感受到西藏的美，西藏的蓝天白云，西藏的那种纯洁，接下来就是安全的回家!反走川藏线，从布达拉宫到武侯祠，从原始地貌到现代都市，一切都在改变。

一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。

行走在川藏线上，最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的，丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型，以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差，所以为了每位客人能安全，现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右，但是这个绝对的不是丰田霸道的报价，咱可以想想这车的车价就能明白。

去川藏线旅游自己开车太累，而且川藏线和我们平原的路不一样，又对路况不熟悉，如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑，也为了能更轻松愉快地享受这段旅程，最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁，并要求汽车租赁公司配备专业的司机。

旅游，讲究身心的愉悦，如果司机没有选好，将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。

大北線旅遊團並不多，所以交通條件沒有常規行程這麼好，目前大北線在修路，商務車無法通過，所以凡是前往大北線的團都必須安排越野車，人數超過3人需要就安排2輛以上的車。

 西藏雖然條件沒有大陸其他城市那麼好，但是基本的吃住還是沒有問題的，市區的條件比較好，各種菜係都能找到。出了市區選擇不多，沿途基本都是川菜，但是吃飽還是沒有問題的。川菜也還可以，不吃辣或者不吃肉的客人可以跟廚房交代一下坐清淡一些。

如果工作或生活需要一定要買電話卡的遊客是可以在拉薩購買的。但是購買流程比較麻煩，一定要到拉薩當地最大的店裡才可以買，還需要護照等證件。其實大家可以在進藏的城市比如在成都可以在機場直接購買，大概1-200塊可以買十幾個G完全夠用

臺胞進藏都是跟團出行，旅行社都會派人接站，奧德賽更是如此。火車到達拉薩的時間基本是白天，導遊會集中接站。到達拉薩站以後，跟隨人群出站，走到站前廣場以後就會看見我們的導遊和司機已經等候在此。隨後返回市內酒店住宿休息。

對於港澳地區可自由行的遊客來說，可選擇跟團，也會有旅行社的人來接，也可以自助前往市區。拉薩火車站有直達市區的公車，有1路、13路、14路，票價都是一元。拉薩的公車一般晚上九點就沒有了，如果遇上火車晚點，那就只能打車去市區了。打車一般是30-40元，找人拼車就可以分擔車費，便宜一點。

阿里旅遊的配套設施越來越好，過去那邊較多的砂石路，且小鎮住宿環境髒亂差，吃飯的地方也是衛生堪憂。如今的阿里旅遊小鎮都相對乾淨和整潔，當地經營旅館和餐館生意的也多為大陸內地人，服務更好。也因為阿里旅遊淡季，很多老闆都會關門回家，所以盡量不要冬天去阿里旅遊。阿里的海拔還是相對好，吃住條件比較有限，但能保證乾淨衛生好溫暖，讓您旅遊更加安心舒適。