一個人也可以辦理入藏函嗎

       成都租车或者包车去拉萨，或者是反过来，拉萨租车或者包车到成都，汽车都是非常好的一种旅行出行方式。很多人知道成都租车到拉萨如果把车还在拉萨，那么就会出现一个异地还车费。这个费用可不便宜哦。常见的车型是4000—8000元/台不等。那么有人就在想如果是反过来呢，拉萨租车到成都，这样就不是省了异地还车费吗？

拉萨租车回成都有几点注意事项，一是提前联系租车公司，因为拉萨回成都，车辆少，需要预约，第二是拉萨租车回成都车型选择没有成都正走的多，丰田越野车，普拉多更加多一些，川藏线租车基本以这款车为主，其次是汉兰达，陆地巡洋舰，途乐等车型，一般普拉多反走的价格也要便宜一些，差不多在700-800元/天

现在已经是四月中旬，进藏的游客逐渐增多，六七八均是川藏线旅游最旺的几个月，那么这段时间也是车型最多的时候，拉萨反空的车也就多了起来，但同时，这个季节定车也是一定要提前定的，可以明确的告诉大家，临时出发绝对定不到满意的车型的。

　　一般川藏线我们建议是十天的线路，当然，有些朋友的时间不是那么充裕，今天提供了反走川藏线六天的线路，有需要的朋友可以做个参考 ：

第一天：拉萨-巴松措-林芝；住宿：林芝

　　第二天：林芝-鲁朗-通麦-古乡-波密-米堆冰川-然乌；住宿：然乌

　　第三天：然乌-八宿-邦达-左贡；住宿：左贡

　　第四天：左贡-芒康-巴塘；住宿：巴塘

　　第五天：巴塘-理塘-雅江-新都桥；住宿：新都桥

　　第六天：新都桥-康定-雅安-成都

 西藏是一個避暑聖地，就算7,8月份白天溫度也只有二十多度，十分涼爽，晚上睡覺還需要蓋被子。5月份西藏還是比較冷，拉薩日喀則這些地方都有下雪的可能。到高海拔的地方可能性就更大了。所以在西藏旅遊非常重要的一點就是一定注意保暖。

因為外賓和台灣遊客不允許在西藏自由行，旅行社不能單獨提供入藏函辦理業務，所以具體的費用沒有標準。旅行社在報價中都會把入藏函，旅行證（去林芝，山南等地），邊境證（前往珠峰需要），軍區批件（阿里，波密，然烏等地）費用包含在團費當中，報團時可跟旅行社確認好。如果是港澳或者大陸地區的遊客，無需辦理入藏函，但是去珠峰也需要辦理邊防證，大陸遊客可以在戶口所在地辦理，如果覺得麻煩，也可以通過旅行社代為辦理。

在大陸刷外幣手續費很高，所以我社餘款都是只收現金，所有要在成都/拉薩支付餘款的遊客需要提前準備好現金。方便餘款的支付。如果不想攜帶太多現金在身上，也可以在出團前幾天通過轉賬的方式支付一部分餘款。剩下的到成都/拉薩再支付。

5個人每人帶一個24寸的行李箱的話，租一輛9座的車就很寬敞了；如果攜帶的行李箱較大，那就要考慮更大一些的車輛了，價格也會更高一些，也要考慮一下自己的經濟能力。

　　4月7日，川藏铁路重要组成部分——拉林铁路（拉萨至林芝）第一座隧道嘎拉山隧道正式贯通。预计今年下半年，拉林铁路将正式铺轨，2021年全线通车。

　　平均海拔3600米

　　“拉林铁路重难点工程和工期控制性工程——嘎拉山隧道，是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。”负责建设的驻渝央企——中铁十一局五公司负责人介绍，隧道全长4373米，最大埋深674米，平均海拔在3600米，施工条件复杂困难。

据介绍，该隧道穿越风积砂层、危岩落石、断层破碎段，所经之处围岩变化频繁、突水涌水严重。针对隧道穿越风积砂层，施工单位积极组织开展技术攻关和专题研究，在全国创新使用水平与竖直高压旋喷桩的施工工艺，有效规避了风积砂自稳性差，隧道开挖极易冒顶坍塌的风险，还节约了成本。

　　从重庆坐动车到拉萨仅十余小时

　　拉萨和林芝是重庆市民去西藏旅游重要目的地。目前，重庆市民坐火车的话，走青藏线要40多个小时。而在建的川藏铁路，则是重庆市民坐火车到拉萨最近的线路。

　　川藏铁路被称作“最难建的铁路”，从上世纪50年代开始勘察，2014年才开建，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超过1400米。

　　川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。重庆市民坐动车到拉萨也只需十多个小时，与青藏铁路相比，大大节约了时间。

　　构建西藏连接

　　川渝经济圈的快捷通道

　　据介绍，川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路。其中成雅铁路预计2018年建成。康林铁路计划2018年底动工、2026年全线通车。

　　拉林铁路全线基本沿雅鲁藏布江修建，正线全长403公里，行车时速160公里，全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原。该线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，16次跨越雅鲁藏布江。

　　拉林铁路建成通车后，将会成为继青藏铁路外，西藏又一个对外运输通道的重要路段。它将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进沿线互联互通等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。

到时候

“坐上火车去拉萨”真的不只是一首歌了！

约上小伙伴

坐着火车哼着歌

去欣赏整个川藏线上沿途美景

你期待吗？