目前拉薩並不是所有的酒店都可以接待台灣遊客。要必須具有接待台灣遊客資質的酒店才可以。遊客在自行預定時一定注意這一點。另外同樣如果是參加拼團的話,請以我社安排的酒店為準,避免司機接送太過繁瑣產生額外的接送費用。
拉萨租车反走川藏线回成都,每年5月份开始就有很多客户开始租车去拉萨,体验美丽的川藏线,放松心情。但有一个头疼问题就是异地还车费用,沿海客户一般从成都租车到拉萨以后就不想再把车开回成都,喜欢选择在拉萨还车或者西宁还车丽江还车,异地还车重要的一个问题就是需要将车开回成都,开回成都就存在一个返程费用,当提到这个问题,很多客户便接受不了。与此同时便有了拉萨租返空车。
谓反走川藏线 ,顾名思义,就是起点拉萨,终点成都,或者是其他距离驴友朋友们返回家近的地方。反走川藏线,从拉萨出发,一路向东,从雄伟的青藏高原上慢慢下来,直到平原。已经感受到西藏的美,西藏的蓝天白云,西藏的那种纯洁,接下来就是安全的回家!反走川藏线,从布达拉宫到武侯祠,从原始地貌到现代都市,一切都在改变。
一般从拉萨返回来的车辆是福特猛禽,丰田普拉多,丰田陆地巡洋舰以及三菱猎豹三菱帕杰罗等这些常跑川藏线的越野车。
行走在川藏线上,最常见的就是丰田普拉多(霸道)及丰田陆地巡洋舰。其中丰田普拉多(霸道)深受游客欢迎的,丰田霸道主要有丰田霸道2.7和丰田霸道4.0车型,以前在川藏上面深受客人欢迎的丰田沙漠(丰田4500),现在已经是基本在川藏线淘汰了。因为这车基本车碾都在15到20年,安全性效差,所以为了每位客人能安全,现在不推荐这车型。成都很多川藏线旅游包车的租车报价只有一万四仟元左右,但是这个绝对的不是丰田霸道的报价,咱可以想想这车的车价就能明白。
去川藏线旅游自己开车太累,而且川藏线和我们平原的路不一样,又对路况不熟悉,如果再有个高反那就很容易半途而废了。为了自身的安全考虑,也为了能更轻松愉快地享受这段旅程,最好的办法是到汽车租赁公司汽车租赁,并要求汽车租赁公司配备专业的司机。
旅游,讲究身心的愉悦,如果司机没有选好,将在很大程度上影响我们的心情。反走川藏线选择带司机也是很不错的选择。
台灣人去西藏根據現行政策在西藏是不能自駕遊的。只能以旅遊團隊的形式,通過旅行社安排正規旅遊用車,正規導遊以及具有接待資質的酒店/招待所等。沿途都會有很多檢查點,會檢查所有旅遊車,車上團員,以及導遊證件,所以要蒙混過關也是不行的。
拉萨到珠峰大本营目前是全程的柏油路段,早已不是过去的碎石路和泥巴路。全程大约800多公里,一般两天可到达。拉萨到珠峰大本营的路需要翻越多个高海拔垭口,且要经过108道拐,也就是著名的珠峰发卡弯,路面海拔起伏大,乘坐车辆进入进去游玩,还是要注意预防高原反应以及晕车反应等。
如果工作或生活需要一定要買電話卡的遊客是可以在拉薩購買的。但是購買流程比較麻煩,一定要到拉薩當地最大的店裡才可以買,還需要護照等證件。其實大家可以在進藏的城市比如在成都可以在機場直接購買,大概1-200塊可以買十幾個G完全夠用
目前中國大陸境內所有的機票都是電子客票,訂好票以後無需紙質版行程單,遊客只需到機場憑藉訂票時所用有效證件(台胞證或護照)以及入藏函,就可以在櫃檯處辦理登記手續,領取登機牌。請注意在離開時一定要把入藏函帶上,帶到拉薩交給導遊。切勿落在機場。
夏季時,室外穿衣,主要不是保暖,在於防曬,拉薩、林芝、日喀則等地海拔均低於4000米,白天夾克即可,不建議短袖衫、短褲之類的露點衣物,高原太陽毒,不知不覺就可會被曬傷。如果去珠峰納木錯等地,需帶上衝鋒衣或羽絨服保暖。