林芝旅遊資源雖然多,但是不集中,比如然烏和波密都要走回頭路,至少3天時間,且臺胞目前不能去林芝的雅魯藏佈大峽谷旅遊,這樣讓臺胞的林芝行程選擇比較少。基本就遊玩色季拉山口,看南迦巴瓦峰,然後去魯朗感受一下西藏森林和雪山的魅力,時間多一點就可以繼續沿著川藏線318國道去往波密和然烏,最後返回拉薩。只是這樣比較耽擱時間,去到西藏,怎麼樣還是要給拉薩和其他地方預留一些觀光時間。
阿里旅遊不含餐不代表那邊沒有餐館,只是因為阿里行程緊湊,乘車時間差,吃飯時間也不固定,所以不方便定制團餐,所以旅客可以自由選擇就餐地點和餐飲種類。另外,一個旅行團中經常會有不同飲食習慣的團員,也不方便統一食品種類。阿里旅行中,有較多的川菜館可以選擇,也有西北麵食和餃子館等。如果想要吃口味豐富的菜品,在較大規模一點的城鎮有更多選擇。
成都租车或者包车去拉萨,或者是反过来,拉萨租车或者包车到成都,汽车都是非常好的一种旅行出行方式。很多人知道成都租车到拉萨如果把车还在拉萨,那么就会出现一个异地还车费。这个费用可不便宜哦。常见的车型是4000—8000元/台不等。那么有人就在想如果是反过来呢,拉萨租车到成都,这样就不是省了异地还车费吗?
拉萨租车回成都有几点注意事项,一是提前联系租车公司,因为拉萨回成都,车辆少,需要预约,第二是拉萨租车回成都车型选择没有成都正走的多,丰田越野车,普拉多更加多一些,川藏线租车基本以这款车为主,其次是汉兰达,陆地巡洋舰,途乐等车型,一般普拉多反走的价格也要便宜一些,差不多在700-800元/天
现在已经是四月中旬,进藏的游客逐渐增多,六七八均是川藏线旅游最旺的几个月,那么这段时间也是车型最多的时候,拉萨反空的车也就多了起来,但同时,这个季节定车也是一定要提前定的,可以明确的告诉大家,临时出发绝对定不到满意的车型的。
一般川藏线我们建议是十天的线路,当然,有些朋友的时间不是那么充裕,今天提供了反走川藏线六天的线路,有需要的朋友可以做个参考 :
第一天:拉萨-巴松措-林芝;住宿:林芝
第二天:林芝-鲁朗-通麦-古乡-波密-米堆冰川-然乌;住宿:然乌
第三天:然乌-八宿-邦达-左贡;住宿:左贡
第四天:左贡-芒康-巴塘;住宿:巴塘
第五天:巴塘-理塘-雅江-新都桥;住宿:新都桥
第六天:新都桥-康定-雅安-成都
硬臥車廂是6人一個隔間,分為上鋪,中鋪以及下鋪,下鋪空間最大,可坐可躺,床底可放置行李箱;中鋪無法完全坐起,半躺沒問題;上鋪空間最為狹小,僅僅能半躺。下鋪適合老年人、小朋友和行動不便的旅客。硬臥車廂是開放式的,每個路過的都可以看清車廂內的情況,當然上鋪是看不見的。
軟臥車廂4人一個隔間,可關門,可自行控制燈光,私密性更好。但無論是軟臥還是硬臥,行李箱展開都相對困難,因此乘坐火車時,把需要用到的物品放置到隨身包裡,行李箱裡放置的東西就盡量不要打開使用,會非常不方便。
由於西藏旅遊的特殊性,目前沒有旅行社可以保證入藏函百分之百可以拿到,西藏有時候會因為一些政治因素臨時對外賓,台灣遊客關閉,對此,旅行社無法提前預知,只能在收到確切的通知以後才能知道,具體提前多久會告知,旅行社也無法控制,無法保證,所以要去西藏旅遊的遊客需要做好心理準備,一般來說關閉的時候還是比較少的。如果一旦出現這種情況,我社一定會進最大能力保障遊客的利益。
西藏雖然條件沒有大陸其他城市那麼好,但是基本的吃住還是沒有問題的,市區的條件比較好,各種菜係都能找到。出了市區選擇不多,沿途基本都是川菜,但是吃飽還是沒有問題的。川菜也還可以,不吃辣或者不吃肉的客人可以跟廚房交代一下坐清淡一些。
目前拉薩並不是所有的酒店都可以接待台灣遊客。要必須具有接待台灣遊客資質的酒店才可以。遊客在自行預定時一定注意這一點。另外同樣如果是參加拼團的話,請以我社安排的酒店為準,避免司機接送太過繁瑣產生額外的接送費用。