林芝桃花節的最佳觀賞時間和地點

 由於西藏旅遊的特殊性，目前沒有旅行社可以保證入藏函百分之百可以拿到，西藏有時候會因為一些政治因素臨時對外賓，台灣遊客關閉，對此，旅行社無法提前預知，只能在收到確切的通知以後才能知道，具體提前多久會告知，旅行社也無法控制，無法保證，所以要去西藏旅遊的遊客需要做好心理準備，一般來說關閉的時候還是比較少的。如果一旦出現這種情況，我社一定會進最大能力保障遊客的利益。

三月份的時候稍微有點冷，四月份則是最好的一個時候，因這個時候是桃花盛開的季節，溫度也在十五六度左右，所以這裡會舉辦桃花節，因此這個時候來林芝旅遊是一個不錯的選擇。雨季在9月份結束，因此10月份11月份到林芝遊玩也絕對是不錯的選擇

軟臥車廂和硬臥車廂都有放置行李位置，床下面，或者最上面的空間都可以放行李，實在不行，也是可以直接放置在兩個床位之間的空間的，但是這樣會侵佔他人的空間。另外火車上空間比較狹小，不方便展開行李箱，我們建議您把隨身物品放在背包或者手提小包，方便拿取。另外，除西寧始發的火車外，其他城市的進藏火車都需要再西寧站換乘另一輛火車，如果行李箱打開東西較多時，換乘就會需要很多的時間收拾行李。火車上不能洗澡洗頭，僅能簡單的洗臉刷牙，無需太多的日常用品。

4月7日，川藏铁路重要组成部分——拉林铁路（拉萨至林芝）第一座隧道嘎拉山隧道正式贯通。预计今年下半年，拉林铁路将正式铺轨，2021年全线通车。

平均海拔3600米

“拉林铁路重难点工程和工期控制性工程——嘎拉山隧道，是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。”负责建设的驻渝央企——中铁十一局五公司负责人介绍，隧道全长4373米，最大埋深674米，平均海拔在3600米，施工条件复杂困难。

据介绍，该隧道穿越风积砂层、危岩落石、断层破碎段，所经之处围岩变化频繁、突水涌水严重。针对隧道穿越风积砂层，施工单位积极组织开展技术攻关和专题研究，在全国创新使用水平与竖直高压旋喷桩的施工工艺，有效规避了风积砂自稳性差，隧道开挖极易冒顶坍塌的风险，还节约了成本。

从重庆坐动车到拉萨仅十余小时

拉萨和林芝是重庆市民去西藏旅游重要目的地。目前，重庆市民坐火车的话，走青藏线要40多个小时。而在建的川藏铁路，则是重庆市民坐火车到拉萨最近的线路。

川藏铁路被称作“最难建的铁路”，从上世纪50年代开始勘察，2014年才开建，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超过1400米。

川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。重庆市民坐动车到拉萨也只需十多个小时，与青藏铁路相比，大大节约了时间。

构建西藏连接

川渝经济圈的快捷通道

据介绍，川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路。其中成雅铁路预计2018年建成。康林铁路计划2018年底动工、2026年全线通车。

拉林铁路全线基本沿雅鲁藏布江修建，正线全长403公里，行车时速160公里，全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原。该线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，16次跨越雅鲁藏布江。

拉林铁路建成通车后，将会成为继青藏铁路外，西藏又一个对外运输通道的重要路段。它将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进沿线互联互通等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。

到时候

“坐上火车去拉萨”真的不只是一首歌了！

约上小伙伴

坐着火车哼着歌

去欣赏整个川藏线上沿途美景

你期待吗？

依现行法令规定 ，外宾及台湾地区人民進藏必須是有組織的旅遊，即必須有接待單位，已經確定的旅遊行程，并到旅遊局辦理入藏函，由旅行规划行程， 团进团出，无法自由行。自駕去西藏是不允許的。

拉薩的購物主要集中在八廓街，有各類藏飾、尼泊爾式的首飾、掛件、小工藝品、法器、地毯、掛毯、唐卡等，這裡的東西一般三分之一的價格都可成交。路邊的流動攤販出售些假的或製作粗糙的飾品，但無所謂，圖個開心就好。況且，只要用心去淘，還是可以淘到自己滿意的好東西的。 大昭寺廣場旁的民族旅遊商城，價格還算公道，東西也相對有保證，是個不錯的購物去處。至於藏藥、蟲草、藏紅花等就不要在八廊街購買了，假的居多，如無鑒別能力，八成遭遇破財。真要買的話，可以去西藏藏藥廠、拉薩藏藥廠或其門市部購買，但不能還價。